sexta-feira, 21 de outubro de 2011

Sociedade do Automóvel


Assista o documentário produzido por alunos do Curso de Jornalismo PUC São Paulo, em 2004, e reeditado em 2005. Traz a discussão crítica sobre uma poderosa e dominante cultura que permeia nossa sociedade: o uso do automóvel, mostrando o depoimento de inúmeras pessoas que convivem nesta metrópole, tanto  ciclistas, pedestres, usuários de transporte coletivo e motoristas. 

Evidencia o comportamento da cidade e seus reflexos na vida da população: São Paulo com 11 milhões de pessoas, quase 6 milhões de automóveis; um acidente a cada 3 minutos; uma pessoa morta a cada 6 horas; 8 vítimas fatais da poluição por dia.
No lugar da praça, o Shopping Center; no lugar da calçada, a avenida; no lugar do parque, o estacionamento; em vez de vozes, motores e buzinas. Trabalhar para dirigir, dirigir para trabalhar: compre um carro, liberte-se do transporte público ruim. Aquilo que é público é de ninguém, ou daqueles que não podem pagar. Vidros escuros e fechados evitam o contato humano. Tédio, raiva angústia e solidão na cidade que não pode parar, mas não consegue sair do lugar.



Direção: Branca Nunes e Thiago Benicchio
Brasil, 2005, livre
Duração: 39’


Fonte: UMAPAZ

segunda-feira, 26 de setembro de 2011

10º ENCONTRO NACIONAL DE CICLOTURISMO E AVENTURA

12 a 15 de novembro

Santa Maria Madalena - RJ


Um encontro de 4 dias. Palestra, passeios, encontro de amigos e gente do Brasil inteiro que curte viajar de bicicleta, fotografar, contar incríveis histórias, colecionar aventuras, conhecer pessoas e o mundo. Também vou estar lá falando da viagem..."Cuba para 3"...para saber mais do evento acesse...Clube de Cicloturismo.

 

terça-feira, 14 de junho de 2011

Fiquem 1,5m longe da minha bike!

Art.: 201- Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicletas. Infração: média.

A morte de mais um ciclista na Av. sumaré em São Paulo, demonstra o contínuo desrespeito para com os ciclistas no transito.

O nome dele era Antonio Bertolucci, tinha 6 filhos e 15 bicicletas.
As pessoas precisam saber respeitar as bicicletas e no mínimo cumprir a lei. Os ciclistas precisam ser vistos como seres humanos e não coisas pre precisam ser eliminadas da sua frente, pois atrapalham seu veículo de transporte individual, que somado aos demais motoristas, são responsáveis por 80% da poluição da cidade.

As autoridades precisam começar a aplicar multas referentes as leis que priorizam os ciclistas.
O estado precisa parar de discursar e criar ciclovias seguras que faça sentido na locomoção na cidade e não ligando lugar nenhum a outro nada.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), tem outros artigos relacionados à bicicleta, é claro: ciclista tem preferência.
Art.: 214- Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado: I - que se encontre na faixa a ele destinada; II - que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo; / (...) Infração - gravíssima; / IV - quando houver iniciado a travessia mesmo que não haja sinalização a ele destinada; V - que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo: / Infração – grave.
Art.:220- Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança de trânsito / XIII- ao ultrapassar ciclista. Infração: gravíssima.
Porém, o Código também adverte para infrações dos ciclistas, como andar de bicicleta nas calçadas, com direito a multa e retirada do veículo.
Art. 193- Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins públicos: Infração – gravíssima.
Art. 255- Conduzir bicicleta em passeios onde não seja permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no parágrafo único do art. 59: Infração - média; Penalidade - multa; Medida administrativa - remoção da bicicleta, mediante recibo para o pagamento da multa.
As ruas não podem ter apenas mentalidade fossilista, mas consciência humana.

segunda-feira, 30 de maio de 2011

Que tal mandar carta por R$0,01?

 Pouca gente conhece, mas os Correios dispõe de uma serviço chamado "Carta Social". Ela custa um centavo. Sim, R$0,01 desde que escrita a mão tanto no envelope quanto no conteúdo. Deve pesar no máximo 10 gramas, o que equivale uma folha de papel comum, manuscrita frente e verso.  Já utilizei, comprando selos de um centavo e postei envelopes em caixa de correios na rua. Chegaram perfeitamente. Vou escrever esta semana para meus sobrinhos, que nunca receberam uma carta. Tenho certeza que eles vão ficar surpresos e espero que felizes. Experimente enviar uma carta em tempos de avalanches de e-mails frios e impessoais. Quem sabe, começar a criar, adotando arte postal. Personalizando os envelopes com desenhos e pinturas.

sexta-feira, 25 de março de 2011

Estudo sobre o uso da bicicleta na grande São Paulo


Professora Jaime Wisman realizou um estudo chamado: "O uso de bicicleta na região metropolitana de São Paulo".
Constatou que 70% dos trajetos dos ciclistas são para o trabalho e se incluirmos atividades do dia a dia como ir a escola ou às compras sobe para 96%.
Bicicleta é meio de transporte na grande São Paulo!

As mulheres é que tem baixa participaçào nesta massa de ciclitas. Apenas 1 em cada 10.
Segundo estatística de acidentes de trânsito, 85% dos acidentes com ciclistas acontecem em cruzamentos. Portanto, já é um bom começo ter cuidado redobrado em esquinas e traçar suas rotas em locais menos movimentados.
Vale a pena ver uma apresentação de 2006 sobre levantamento da SPTRANS sobre o uso da bicicleta com a pesquisa publicada agora. Veja mais no Estadão.